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兩年前,斯科特在倫敦和愛丁堡之間分道揚鑣。兩年前,他偶然訪問了阿諾斯格羅夫車站,對這棟大樓的設計著迷了。攝影師很快意識到,他很少看到倫敦地鐵網絡,而且很多車站基本上都是沒有記錄的。”“許多倫敦人對地下網絡的設計和工程技術是多么令人難以置信,”他告訴迪澤。當你每天上下班的時候,很容易就把它當做一個工具來回工作。”斯科特一次沿著一條管線走著,希望能捕捉到不同時代和建筑風格的車站。他試圖在每一次拍攝時都有一個陽光明媚的日子,以確保建筑物看起來是最好的。他使用了一個佳能5 DS相機和一個24mm的傾斜移動鏡頭,盡可能多地拍攝每一次拍攝。法林頓于1863年首次開張,其外墻上有白色瓷磚,其底部周圍有一個綠色的大理石帶,而加拿大水上中心有一個洞穴狀的混凝土和鋼制大廳,這是布洛哈波爾德于1999年建造的一個更現代的車站。同年由Foster + Partners建造的金絲雀碼頭車站的玻璃入口。攝影師在倫敦中心遠處的外圍管站探險,特別關注皮卡迪利線北端查爾斯霍爾登設計的建筑。其中有南門,頂部是一個扁平的,圓柱形屋頂和Cockfoster,由傾斜的窗戶和懸掛在天花板上的球形燈光照明。”斯科特解釋說:“我真的希望能展示一些不太為人所知的車站,因為其中許多車站的時間都是開創性的。照片系列還詳細介紹了車站內外的設計細節,例如用于標牌的排版和用于平臺墻壁的瓷磚插圖。”我喜歡各個車站和整個網絡的細節,這是一個令人難以置信的愛情勞動。”斯科特說。威爾·斯科特利用電影和攝影記錄他對建筑環境的興趣,并將他的最新發現發布在Instagram.他不是第一個對火車站和網絡感興趣的攝影師。阿拉斯泰爾·菲利普·雨刷記錄了哥本哈根新麥德龍線的建設。whileChristopher連桿


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